Giá xe Ford EcoSport 2019 cũ · 14 xe
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
ODO. 180.000 km.
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
Xe Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 2019 - 330 Triệu
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
Xe Ford EcoSport Titanium 1.5L AT 2019 - 360 Triệu
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
bao check.
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
Độ duy nhất gập gương, cảm biến áp suất lốp còn lại zin.
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
No Title
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
bản titanium.
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
giá 320 triệu.
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
No Title
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
Ford EcoSport 2019 Xanh
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
Ford Ecosport 2019 6.3 vạn HBT - HN
Đã xem
Ford EcoSport 2019
Odo. 50.000 Km.
Đã xem
Ford EcoSport 2019
Ford ECOSPORT TITANIUM 2019 Xám
Chính chủ
Đã xem
Ford EcoSport 2019
Chính chủ bán Ford EcoSport Titanium 2019 25 ngàn
Giá xe Ford EcoSport 2019 cũ
EcoSport 2019 có 15 tin trong dữ liệu giá, trung vị 345 triệu, km trung vị 71.500 km. Dải giá hẹp: từ 326,6 triệu đến 369,2 triệu.
| Đời | Số tin | Giá trung vị | Km trung vị |
|---|---|---|---|
| 2014 | 7 | 249 triệu | 95.000 km |
| 2015 | 10 | 260,5 triệu | 64.500 km |
| 2016 | 22 | 262,5 triệu | 100.001 km |
| 2017 | 17 | 295 triệu | 90.000 km |
| 2018 | 17 | 339 triệu | 81.000 km |
| 2019 | 15 | 345 triệu | 71.500 km |
| 2020 | 13 | 369 triệu | 82.500 km |
| 2021 | 7 | 405 triệu | 50.000 km |
Đây là điểm rơi tốt nhất trong dải 339-405 triệu
So với đời 2018: chỉ đắt hơn 6 triệu nhưng km trung vị thấp hơn 9.500 km. Đây là chênh lệch rất nhỏ cho một khoảng cách km đáng kể.
So với đời 2020: rẻ hơn 24 triệu và km trung vị thấp hơn 11.000 km. Đời 2020 vừa đắt hơn vừa chạy nhiều hơn - lựa chọn kém rõ ràng.
| Bước nhảy | Chênh giá | Chênh km | Đánh giá |
|---|---|---|---|
| 2018 lên 2019 | +6 triệu | -9.500 km | Rất hiệu quả |
| 2019 lên 2020 | +24 triệu | +11.000 km | Không nên |
| 2020 lên 2021 | +36 triệu | -32.500 km | Hiệu quả |
Biên độ giá hẹp nhất trong nhóm đời gần đây
Từ 326,6 triệu đến 369,2 triệu, biên độ chỉ 42,6 triệu trên nền 345 triệu, tương đương 12,3%. So với đời 2018 có biên độ 100,6 triệu - đời 2019 tập trung hơn nhiều.
Mốc 345 triệu vì thế dùng để đàm phán được tự tin. Xe rao trên 390 triệu cần có lý do như bản Titanium hoặc km rất thấp.
Kiểm tra gì ở mốc 71.500 km
Hộp số tự động là hạng mục quan trọng nhất. Chạy thử ít nhất 15 phút để hộp số đạt nhiệt độ làm việc, chú ý xe có giật khi chuyển số ở dải thấp không.
Tiếp theo: hệ thống treo, bạc đạn bánh, lốp và giàn lạnh điều hoà. EcoSport là xe gầm cao, hãy chạy thử qua đường xấu để nghe tiếng lạ từ gầm.
Xác định bản trang bị (Ambiente, Trend, Titanium) trước khi trả giá - chênh lệch giữa các bản khá lớn. Đối chiếu lịch sử bảo dưỡng tại đại lý Ford theo số VIN.
Về cách chúng tôi công bố số liệu: các con số trên trang này lấy từ dữ liệu tin đăng thực tế, không phải giá niêm yết hay ước lượng. Khi số mẫu quá mỏng để một con số trung vị có ý nghĩa, chúng tôi ghi rõ điều đó thay vì đưa ra một mức giá duy nhất.
Chi phí sang tên xe cũ
| Khoản phí | Mức |
|---|---|
| Lệ phí trước bạ | Giá theo bảng giá Bộ Tài chính × tỷ lệ chất lượng còn lại × 2% |
| Lệ phí cấp đổi chứng nhận đăng ký kèm biển số | 150.000đ - không phân biệt khu vực |
Tỷ lệ chất lượng còn lại theo tuổi xe: trong 1 năm là 90%, trên 1-3 năm là 70%, trên 3-6 năm là 50%, trên 6-10 năm là 30%, trên 10 năm là 20%.
Từ 15/8/2026 đến 28/2/2027, người dùng VNeID mức 2 khai và nộp lệ phí trước bạ trực tuyến được giảm 50% lệ phí trước bạ (một lần mỗi năm, mức giảm tối đa không quá 5 lần mức lương cơ sở) theo Nghị quyết 66.22/NQ-CP.
Hợp đồng mua bán phải được công chứng hoặc chứng thực. Giấy viết tay không đủ điều kiện sang tên. Quá 30 ngày không sang tên, cá nhân bị phạt 4-6 triệu đồng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.