Hyundai I10 dưới 200 triệu · 85 xe

Hyundai I10 dưới 200 triệu

Trang này chỉ giữ những đời I10 mà thị trường thực sự giao dịch dưới 200 triệu — 2 trong tổng 6 đời của dòng. Số liệu tính trên 140 tin đã đăng tại xechinhchu.

Với 200 triệu, bạn mua được I10 đời nào

Đời mới nhất còn nằm trong tầm này là 2017 (trung vị 185 triệu, km trung vị 80.000 km). Đó là mức trần thực tế của ngân sách 200 triệu — không phải đời mới nhất của dòng.

Ngay trên mốc này là đời 2018 ở mức 210 triệu. Chênh 25 triệu so với đời 2017. Nếu bạn co kéo được khoản đó thì đáng cân nhắc; nếu không, đời 2017 là điểm dừng hợp lý.

Đầu kia của tầm giá là đời 2016 quanh 192 triệu. Khoảng cách -7 triệu giữa hai đầu chính là số tiền bạn trả để đổi lấy 1 năm tuổi xe và khoảng 0 km đã chạy.

Cùng 200 triệu, các dòng khác đang ở đâu

Nếu bạn chưa cố định phải là I10, đây là những dòng cũng có đời nằm trong tầm này:

Đời vượt tầm 200 triệu

Để bạn biết cần nâng ngân sách bao nhiêu: 2018 (210 triệu) · 2019 (205 triệu) · 2020 (300 triệu) · 2021 (282 triệu).

Bốn thứ cần soi khi xem I10 cũ

• Gầm và mép cửa. Xe hạng A hay đi phố ngập. Mở thảm sàn, ấn tay vào mép cửa và hốc bánh sau — gỉ thường nằm khuất chứ không lộ ra ngoài.
• Điều hòa. Bật quạt lớn nhất trong 10 phút. Lốc yếu là lỗi phổ biến nhất nhóm này và gần như không bao giờ được nêu trong tin rao.
• Lốp và vành. Vành móp là dấu hiệu xe hay leo vỉa hè. Bốn lốp lệch hãng cho biết chủ xe đang cắt chi phí.
• Ắc quy và đề. Tắt máy 5 phút rồi đề lại. Đề yếu ở xe nhỏ thường kéo theo cả cụm phát điện.

Trang liên quan

• Hyundai i10 cũ (297 xe)
• Hyundai I10 dưới 500 triệu (184 xe)
• Hyundai I10 dưới 400 triệu (183 xe)
• Hyundai I10 dưới 300 triệu (135 xe)