Ford Everest 2022 cũ Hà Nội · 4 xe
Chính chủ
Đã xem
Ford Everest 2022
lốp theo xe cả dàn.
Chính chủ
Đã xem
Ford Everest 2022
Xe Ford Everest Titanium 2.0L 4x2 AT 2022 - 975 Triệu
Chính chủ
Đã xem
Ford Everest 2022
giá 1ty1x9 tr.
Đã xem
Ford Everest 2022
Ford Everest Titanium 1 cầu 2022 Trắng 4.9 vạn mil
Ford Everest đời 2022 cũ tại Hà Nội
Tại Hà Nội hiện có 1.073 tin Ford Everest đời 2022 trong hệ thống. Đây là một trong số ít tổ hợp dòng xe kết hợp đời xe có đủ nguồn cung để so sánh - phần lớn tỉnh khác không đạt mức này.
Trên toàn quốc, Ford Everest đời 2022 có 36 tin trong dữ liệu giá, trung vị 1.074,5 triệu, km trung vị 51.500 km.
Giá Ford Everest cũ theo từng đời
| Đời | Số tin | Giá trung vị | Km trung vị |
|---|---|---|---|
| 2015 | 14 | 387 triệu | 71.000 km |
| 2018 | 18 | 705 triệu | 100.000 km |
| 2019 | 53 | 750 triệu | 90.000 km |
| 2020 | 22 | 789,9 triệu | 71.000 km |
| 2021 | 22 | 845 triệu | 61.353 km |
| 2022 | 36 | 1.074,5 triệu | 51.500 km |
Everest đổi thế hệ năm 2016, nên giá nhảy vọt từ 387 triệu (đời 2015) lên hơn 600 triệu. Đây không phải biến động thị trường mà là hai xe khác nhau.
Trong nhóm thế hệ mới, đời 2020 ở mức 789,9 triệu với km 71.000 là điểm cân bằng tốt nhất. Đáng chú ý: đời 2025 rẻ hơn đời 2024 tới 60 triệu và chạy ít hơn 15.000 km - cả hai mẫu đều dày nên đây là tín hiệu thật.
Bạn đang muốn mua hay muốn bán?
Nếu bạn tìm mua: lấy con số trung vị của đời 2022 trong bảng làm mốc đàm phán. Sau đó điều chỉnh theo số km thực của chiếc xe cụ thể - chạy ít hơn mức trung vị thì cộng, nhiều hơn thì trừ.
Nếu bạn muốn bán Ford Everest 2022 tại Hà Nội: mức trung vị là giá thị trường đang giao dịch. Ba thứ giúp bán được giá tốt hơn: hồ sơ bảo dưỡng tra được theo số VIN, đăng kiểm còn hiệu lực, và giấy tờ chính chủ không vướng thế chấp.
Lưu ý riêng với xe chạy nội đô Hà Nội
Xe chạy trong thành phố có số giờ động cơ hoạt động cao so với số km do tắc đường. Hộp số tự động và hệ thống làm mát chịu tải nhiều hơn tỷ lệ km hiển thị.
Khi chạy thử, kiểm tra ba điểm: điều hoà làm lạnh ổn định khi xe đứng yên nổ máy, quạt làm mát hoạt động bình thường, và hộp số không giật khi chuyển số ở dải thấp.
Trước khi đặt cọc
Lấy km trên đồng hồ chia cho số năm tuổi của xe. Từ 10.000 đến 15.000 km mỗi năm là xe gia đình bình thường. Trên 25.000 km mỗi năm gần như chắc chắn là xe chạy dịch vụ - cần kiểm tra kỹ hơn hệ thống treo, phanh và mức hao mòn nội thất.
Xác minh xe đứng tên đúng người bán, không đang thế chấp ngân hàng, đăng kiểm còn hiệu lực. Hợp đồng mua bán bắt buộc công chứng hoặc chứng thực - giấy viết tay không sang tên được.
Về cách chúng tôi công bố số liệu: các con số trên trang này lấy từ dữ liệu tin đăng thực tế, không phải giá niêm yết hay ước lượng. Khi số mẫu quá mỏng để một con số trung vị có ý nghĩa, chúng tôi ghi rõ điều đó thay vì đưa ra một mức giá duy nhất.
Chi phí sang tên xe cũ
| Khoản phí | Mức |
|---|---|
| Lệ phí trước bạ | Giá theo bảng giá Bộ Tài chính × tỷ lệ chất lượng còn lại × 2% |
| Lệ phí cấp đổi chứng nhận đăng ký kèm biển số | 150.000đ - không phân biệt khu vực |
Tỷ lệ chất lượng còn lại theo tuổi xe: trong 1 năm là 90%, trên 1-3 năm là 70%, trên 3-6 năm là 50%, trên 6-10 năm là 30%, trên 10 năm là 20%.
Từ 15/8/2026 đến 28/2/2027, người dùng VNeID mức 2 khai và nộp lệ phí trước bạ trực tuyến được giảm 50% lệ phí trước bạ (một lần mỗi năm, mức giảm tối đa không quá 5 lần mức lương cơ sở) theo Nghị quyết 66.22/NQ-CP.
Hợp đồng mua bán phải được công chứng hoặc chứng thực. Giấy viết tay không đủ điều kiện sang tên. Quá 30 ngày không sang tên, cá nhân bị phạt 4-6 triệu đồng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Nếu chưa tìm được xe ưng ý ở đời này
Trang này lọc rất hẹp — đúng một đời xe, đúng một địa phương — nên số lượng tin thường chỉ vài chiếc. Nếu bạn linh hoạt được về năm sản xuất, hai cách sau cho nhiều lựa chọn hơn hẳn:
Xem toàn bộ Ford Everest cũ Hà Nội cũ tại Hà Nội — hiện có 44 xe thay vì 3. Xe chênh nhau một hai đời thường khác biệt không nhiều về trang bị, trong khi chênh lệch giá lại đủ để bạn chọn được chiếc có tình trạng tốt hơn.
Nới về địa phương
Xem xe ô tô cũ toàn Hà Nội theo dòng khác, hoặc mở rộng sang tỉnh lân cận. Việc sang tên xe biển tỉnh vẫn làm bình thường, chỉ mất thêm vài ngày thủ tục.
Kinh nghiệm thực tế: người mua bám quá chặt vào một đời xe cụ thể thường phải chờ lâu, rồi cuối cùng chấp nhận một chiếc có tình trạng kém hơn chỉ vì đúng năm. Tình trạng xe quan trọng hơn năm sản xuất.